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液壓件常見的噪聲及解決

關注:487發表時間:2017-11-16 11:43:38

柱塞泵或馬達的噪聲
  (1)吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣後,易在其高壓區形成氣穴現象,并以壓力波的形式傳播,造成油液振蕩,導緻系統産生氣蝕噪聲。
  (2)液壓泵内部元件過度磨損,如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷,使液壓泵内洩漏嚴重,當液壓泵輸出高壓、小流量油液時将産生流量脈動,引發較高噪聲。此時可适當加大先導系統變量機構的偏角,以改善内洩漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷,使活塞在移動過程中脈動,造成液壓泵輸出流量和壓力的波動,從而在泵出口處産生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。
  (3)液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處,都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置,産生困油現象,繼而引發較高噪聲。在正常修配過程中,經平磨修複的配流盤也會出現卸荷槽變短的後果,此時如不及時将其适當修長,也将産生較大噪聲。在裝配過程中,配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔,并且其尖角方向與缸體的旋向須相對,否則也将給系統帶來較大噪聲。

2.溢流閥的噪聲
  溢流閥易産生高頻噪聲,主要是先導閥性能不穩定所緻,即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而産生的噪聲。其主要原因有:
  (1)油液中混入空氣,在先導閥前腔内形成氣穴現象而引發高頻噪聲。此時,應及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。
  (2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損,使針閥錐面與閥座不能密合,造成先導流量不穩定、産生壓力波動而引發噪聲,此時應及時修理或更換。耐磨焊條
  (3)先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩定,使得壓力波動大而引發噪聲,此時應更換彈簧。
  3.液壓缸的噪聲
  (1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡,在高壓作用下産生氣穴現象而引發較大噪聲。此時,須及時排盡空氣。
  (2)缸頭油封過緊或活塞杆彎曲,在運動過程中也會因别勁而産生噪聲。此時,須及時更換油封或校直活塞杆。


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